什么样的做工

做工是指制造过程中各部件的加工精度、装配质量和整体协调性。以下是一些评价做工好坏的标准：

装配的一致性

不同批次生产的车辆，其装配效果应保持一致。例如，汽车某位置的间隙在不同生产班次中应保持相同，如4mm。

零件的互换性

同一批次的零件应具有高度的互换性，即在不同车辆中互换时仍能保持相同的状态。互换性差通常是由于供应商的零件尺寸波动造成的。

色差

汽车的色差通常不易察觉，但在新车市场或二手车中，色差是衡量做工的一个重要因素。原车漆占比和喷漆工艺的控制也会影响色差。

零件之间的匹配

零件之间的间隙和平度，包括径向尺寸和法向尺寸，是衡量汽车做工好坏的主要指标。例如，发动机盖板和车身的间隙与车门和车身的间隙应保持一致。

表面处理

表面处理应光滑、无气孔、砂眼等缺陷。例如，钻戒的指环外圈和内圈应平整光滑，焊接点应牢固且光滑平整。

重量分布

戒指的重量分布应均匀，不应出现头重脚轻或两边高低不平的情况。

对称性

对称型戒指的图案及造型应保持对称，不能出现偏离中心或大小不一致的情况。

材质和工艺

材质的选择和加工工艺也会影响做工。例如，汽车座椅的材质、中控台的搪塑工艺、方向盘的真皮或仿造皮等都会影响整体的质感和舒适度。

通过以上这些标准，可以较为全面地评价一个产品或车辆的做工质量。在购买时，消费者可以通过仔细观察和实际操作来辨别做工的精细程度。