南京新街口金陵中环“空中连廊”为啥迟到？商场方：新的规划许可证已重新下发

　　空中连廊规划图

　　近日，备受瞩目的南京新街口商业新地标“金陵中环”正式开业，但原规划中连接东、西区两栋楼的空中连廊因故“缺席”，引发市民关注。5月8日，商场回复，新的规划许可证已于当日重新下发。

　　扬子晚报记者8日探访金陵中环时，商场一位知情的管理人员告诉记者，作为香港中环集团在南京的核心商业项目，金陵中环最初规划是搭建一条长约84米的空中连廊步道，将连接东西两区的写字楼、商业和公寓楼体进行串联，本意是让空中、地面和地下进行立体联通，以提升消费者逛街便利性和商业协同效应，为顾客、上班族和访客提供集舒适绿色街区、国际多元购物、休闲和工作场所于一体的综合体。

　　然而，记者获悉，该连廊方案4月初已被南京市规划和自然资源局撤销审批申请。至于“空中连廊”暂停建设的具体原因尚未公开。

　　记者现场听到金陵中环一位身穿工服的工作人员透露，原先连廊规划搭建中涉及相关部门设施，相关事宜正在协调解决中。截至发稿，商场方面回复，该建设规划项目又重新审批，文已于5月8日下发。

　　记者现场探访注意到，目前连接综合体东西区内部的唯一通道是地下一层的长廊，顺此长廊下行可通向地铁新街口站的2号口。

　　尽管金陵中环开业前声称定位高端，但记者现场探访听到一些顾客反映，好多品牌都没有来得及开店，实际开业品牌数量与层级均未足够吸睛。

　　在金陵中环，坐着休息的石女士告诉记者，发现每层楼都有不少品牌店铺还在围挡施工，只看到大背景广告牌。在社交媒体上，记者注意到，金陵中环有部分商户投诉商场管理问题，包括物业响应迟缓、推广活动效果不佳等。

　　天使投资人、网经社电商研究中心特约研究员郭涛表示，金陵中环面临的尴尬主要由多种因素所致。其一，从规划层面看，空中连廊本是提升项目商业联动性的关键设计，若“缺席”将导致东西区客流难以有效互通，削弱整体商业氛围。其二，在招商运营上，品牌层级和数量都尚未“到齐”，物业服务人员培训不到位、响应迟缓。其三，外部竞争压力大。南京新街口商圈素有“中华第一商圈”之称，四周强手如林，金陵中环若在品牌和体验上未能第一时间脱颖而出，无法快速建立差异化定位，就很难在短时间内抢夺市场份额。

　　来源：扬子晚报