0次浏览 发布时间：2025-04-19 11:04:00
工业和信息化部官网消息，GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准于近日正式公布，其中，单体测试项目中新增修订了“快充循环后安全”，电池包或系统测试项目中新增修订了“热扩散”“底部撞击”。
热扩散测试考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。相较于2020年版国家标准，新标准进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件。在技术要求方面，热扩散测试从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害”。
同时，标准新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力，需要“无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求”。还在新增快充循环后安全测试项目中，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
按照新标准要求，新申请型式批准的车型于2026年7月1日起执行，已获得型式批准的车型于2027年7月1日起执行。
图片来源：工业和信息化部装备工业一司
工业和信息化部官网消息，GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准于近日正式公布，其中，单体测试项目中新增修订了“快充循环后安全”，电池包或系统测试项目中新增修订了“热扩散”“底部撞击”。热扩散测试考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。相较于2020年版国家标准
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