拼经济 抓发展 | 千亿级航空城崛起 重庆国际航空枢纽建设提速！

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 杨洋）“五一”假期临近，重庆江北国际机场航班起降频率明显提升。在469机位附近的海航E2机库中，机务工程师们也格外忙碌，他们正在对一架波音737飞机进行有序拆解，拆卸下的发动机、起落架、APU、周转件等部件将在通过航材检验程序后作为航空资源再次投入使用。

重庆江北国际机场西区海航E2机库拆解现场。西部航空供图

据了解，飞机拆解和航空资源循环利用是方大重庆航空城项目的重要组成部分。2024年4月，辽宁方大集团与重庆市人民政府签署战略合作协议，正式启动方大重庆航空城项目建设。方大重庆航空城项目启动之初即锚定了“全部项目预计未来五年撬动各类战略投资额逾千亿元，2030年最大可实现年产值3500余亿元，新增直接就业近2.5万人”的发展目标。一年来，这一千亿级项目从启动注册各项目实体公司到飞机拆解项目、发动机维修项目、航空培训中心、“空空中转”货运通路等实质成果逐一落地。

海航世翼飞行训练中心模拟机现场。西部航空供图

而在距离机场不足1公里的翔裕路，方大重庆航空城与国际知名航空培训机构CAE合作建设的模拟机训练中心，首台A320模拟机已就位，将于近期迎接首批上机训练的飞行员。5年内，中心模拟机机队规模将增加至40台，致力于打造亚太地区最大的模拟机训练中心。

与此同时，作为方大重庆航空城的另一重要落子，位于西部科学城重庆高新区的重庆首个航空发动机维修基地——瑞航（重庆）航空发动机维修基地，一期已经正式投用，维修工程师团队正在为首台发动机维修订单做准备。

瑞航（重庆）航空发动机维修基地内工程师们在为首台发动机维修订单做准备。第1眼TV-华龙网记者 陈洋 摄

据了解，瑞航（重庆）航空发动机维修基地一期厂房面积8500平方米，建设了八条CFM56发动机总装总拆线，能力覆盖单元体拆装、故障检测、附件修理等，配套有航材库以及培训功能等，从破土动工到正式投用历时不到半年时间。整个发动机维修项目分三期建设，目前拥有CFM56-5B/7B、LEAP-1A/B/C共五个型号发动机的维修牌照，预计在2030年左右达到年产百亿级生产规模，维修发动机台数预计将超1500台。

海航航空集团旗下海南航空、西部航空等航司加快在渝运力投放和航线网络布局。西部航空供图

辽宁方大集团董事、副总裁，方大重庆航空城项目负责人徐军如表示，未来，辽宁方大集团将聚焦方大重庆航空城的建设和发展，充分发挥航空产业集聚效应，深化“航空+”全产业链布局，重点围绕国际航线网络拓展、航空维修技术升级、智慧物流体系建设等领域持续发力，打造服务重庆“两大定位”的新标杆，为现代化新重庆建设添砖加瓦，致力于发展成为重庆打造“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展战略性枢纽和发挥其在西部地区带头开放、带动开放作用的航空引擎。